70.股道号码信号昼间——右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,为()。

231.()停有乘坐旅客车辆的线路及停有动车组的线路准许溜放。

230.()中部超限:自轨面起高度在1250毫米至3600毫米之间,任何部位超限者。

229.()在中心操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。

228.()驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色灯光——指示机车到峰下。

227.()调车作业变更股道时,必须停车传达。

226.()列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。

225.()旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。

224.()股道号码信号昼间两臂左右平伸为一道。

223.()驼峰是以机车的推力为主,以车辆本身的重力为辅的调车设备。

222.()进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。