管道检修工作前，检修管段的疏水门必须___，以防止阀门不严密时漏泄的水或蒸汽积聚在检修的管道内。

不应对承压管道、阀门进行焊接、捻缝、紧螺丝等风险程度较高的作业。特殊情况下在运行中的管道、阀门上紧固阀门盘根和在管道上打卡子以消除轻微的漏泄等工作，必须经企业主管安全生产的领导（总工程师）批准并取得值长同意。

汽、水管道检修工作结束后，拆除堵板时，必须先将堵板内积存的汽、水一次全部放尽，并注意安全。

在汽、水管道上进行长时间的检修工作时，检修管段应用带手柄的堵板与运行中的管段隔断，或将它们之间的两个并联严密不漏的阀门关严，两个并联阀门之间的疏水门或放水门应打开。

在许可开始汽、水管道的检修前，各有关阀门应打开，切断执行器动力源，并挂警告牌，并将这些操作以及发出许可工作的通知，详细地记录在值班日志中。

分散控制系统（含汽轮机数字电液控制系统）工程师站和程控系统的组态上位机的使用应进行分级授权。禁止在工程师站和上位机安装任何其他第三方软件。

热工保护、联锁系统试验后，应根据强制记录恢复所有强制条件，投入相应的保护、联锁。

在分散控制系统供电回路中不应接有任何其他用电设备。

湿手不得触摸热控电源开关和电子设备。

运行中或带压情况下禁止更换电接点水位计的电极。

拆卸带弹簧的部件时，应防止弹簧弹出丢失。