《中华人民共和国民法典》是新中国成立以来第一部以“法典”命名的法律。

对分离车列实施连挂前，车辆乘务员（无车辆乘务员时为机车乘务组）必须使用铁鞋对该车列进行止轮防溜，未连挂妥当，不得撤除防溜铁鞋。（ ）

在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（ ）

区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。（ ）

列车运行过程中，发生火灾、爆炸、线路塌方、信号显示不明、灯光熄灭、列车制动力不足、列尾装置发出制动主管压力不正常报警、弓网故障、列车分离、机车车辆故障 等异常情况，司机应果断采取停车措施。（ ）

机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等设备不合格时，禁止出库牵引列车。（ ）

列车长度超过运行图规定的本区段列车换算长度时，即为超长列车。（ ）

除作为行车凭证的调度命令外，列车调度员发布的其他行车调度命令可由列车调度员使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）向司机直接发布或由车站值班员转达。

出站(发车进路)信号机故障时，对通过列车，如进站前来不及预告司机时，应按停车再开办理。（ ）

列车冒进出站信号，如进路未解锁，列车不必退回，由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。（ ）

长大下坡道向下坡方向可以进行推进作业。（ ）