在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用人力制动机，棚车和敞车使用低位闸台除外。编组站、区段站在接触网高度为（）m 及以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。

中国特色社会主义最本质的特征是什么？

我国的根本制度是什么？

封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车可以再进入封锁范围。

施工负责人在得到车站值班员进路开通位置正确的通知，施工单位现场确认路用列车作业条件具备后，施工负责人方可指挥路用列车开始运行。封锁范围内路用列车运行受信号限制。

到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩必须试拉。

编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉

在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用人力制动机，棚车和敞车使用低位闸台除外。编组站、区段站在接触网高度为（）m 及以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。

特殊情况必须回送时，由机车配属段派人现场处理、鉴定，确定机车回送方式，并向相关集团公司调度所、车站、机务段等单位拍发电报，明确回送限制条件和途中注意事项，各相关单位严格执行

同时封锁站内线路和区间开行路用列车的运行组织办法：施工路用列车进入车站前，在进站信号机（或站界标）外可不停车，由施工负责人按规定指挥路用列车进站。

同时封锁站内线路和区间开行路用列车的运行组织办法:封锁范围内路用列车运行由()统一指挥