受电端至室内分线盘有开路故障，如果受电端电压已送到通向室内的电缆芯线，但是室内分线盘处测不到电压，则可判断为（）故障。

城市轨道交通通常将信号机设置在列车运行的线路左侧。

各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离。

信号开放后，此时该进路上的道岔必要时可以转换。

在联锁重启时，本地值班员应确保当列车完全停稳后才可以办理道岔操作。

红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸落下（闭路式）,轨道电路这种状态就是分路状态。

在CBTC模式下，信号机故障不影响CBTC系统中列车的正常运营。

进路交人工控功能是指将某个信号机为始端的进路取消ATS自动触发使能，转为人工办理。

保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方。

进路锁闭是方向功能或电路使用的基本原则。