×
单选题
当列车“停放制动缓解”指示灯不亮，测试灯正常时，列车司机确认相应制动单元存在故障，并到相应车检查“（ ） ”空气断路器开关是否有跳闸。
A
停放制动施加阀
B
停放制动激活阀
C
气制动施加阀
D
气制动激活阀
答案解析
正确答案：A
解析：
当列车的停放制动缓解指示灯不亮，测试灯正常时，表示停放制动单元存在故障。为了确认故障所在，列车司机需要到相应的车检查"停放制动施加阀"的空气断路器开关是否有跳闸。选项A中的停放制动施加阀是用来控制停放制动的，如果它的空气断路器开关跳闸，就意味着该制动单元存在故障。因此，答案选项A是正确的。
相关知识点：
停放制动灯异常查施加阀
相关题目
单选题
在计算、查定电动列车的各区间运行时分时，要协调区间的运行等级、限速与给电时间的关系，尽可能使之达到最佳。同时也要使同一（ ）同时启动的列车最少。
单选题
当列车发生突发事件时，司机应及时报告行调，若不影响行车安全，司机应（ ）。
单选题
列车时刻表不包括以下那些内容（ ）。
单选题
载客列车经过辅助线NRM模式限速（ ）。
单选题
大雾天气时，当能见度小于30米时，限速（ ）运行。
单选题
突发自然灾害时，司机要注意人身安全，不得（ ）。
单选题
列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示信号（ ）。
单选题
在ATP正常客车反方向运行时，没有（ ）功能。
单选题
在部分线路因故中断运行时，需启动（ ）。
单选题
调车作业在空线上牵引运行限速规定为（ ）。
