减速地点标，设在需要减速地点的两端各( ) m处。

在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示___信号为定位。

线路发生故障时当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示___。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示___。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。

遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___（附件9）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令

在单线上，车站与车站间以___的中心线为车站与区间的分界线。

在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的___的中心线为车站与区间的分界线。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的___的中心线为闭塞分区的分界线。

安全线及避难线上，禁止___机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。