行车基本闭塞法采用（）。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞

自动闭塞、半自动闭塞

自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

正确答案：A

解析：

题目解析题目问的是行车基本闭塞法采用哪些方式。正确答案是A，即自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。行车闭塞系统是铁路上的一种重要安全措施，这些不同的闭塞方式都是为了确保列车之间的安全距离和避免碰撞。自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞都是常见的闭塞方式，每种方式有不同的操作和监控方式。

列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作___。

列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除___制动。

运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车___时,要及时配合使用空气制动。

少量减压停车后，应追加减压至___及以上。

列车施行常用制动时，货物列车运行速度在___以下时，不应缓解列车制动。

运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和___。

货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过___。

由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于___状态的,可能使列车起动困难。

未加装切换阀的机车：制动缸压力=2.5×___。

列车运行在曲线地段时,由于内、外轨___的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。

行车基本闭塞法采用（ ）。