相对于传统的 LAN 技术，VLAN 具有如下优势：（ ）

铁路建设工程安全生产管理，应贯彻( )的方针。

未纳入（ ）施工计划的施工项目原则上不准进行施工。

在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（ ）。

中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工属于（ ）级施工。

驻站联络员与现场防护员应至少每（ ）联系一次。

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（ 　）。

在接触网支柱及接触网带电部分（ ）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。

施工单位应当对管理人员和作业人员每年至少进行( )次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。安全生产教育培训考核不合格的人员，不得上岗。

铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（ ），使列车停车。

在塔杆上作业时，不准进入（ ）。