站场、道口电话应该接入（ ） 模块。

在施工过程中，当出现应急通信网、电视电话会议网、客票系统、红外线轴温系统、数字调度系统、TMIS、TDCS、CTC等全程全网系统故障时，应暂停一切施工。待查明故障原因，故障消除12小时，设备稳定正常后，才允许继续施工。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长必须经过集团公司主管业务部门培训，并持证上岗。

施工及设备管理单位负责为联络员、现场防护员、施工负责人配备性能良好的通信工具，通信工具应具备录音功能。

为满足通信工具发生故障时的应急处理需求，联络员、现场防护员、施工负责人应携带备用通信工具上岗。

施工单位和设备管理车间要经常监视既有设备，发现异常必须立即停工处理，确认对既有设备无影响后，方可继续施工。

A类施工必须纳入铁路局施工计划，B、C类施工不需要纳入铁路局施工计划。

本线来车时，当列车速度大于60km/h，小于（含等于）120km/h时，本线人员必须在列车距作业地点800m前下道避车。　

多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须进行统一防护。

段、车间要建立健全施工安全保证体系，建立施工协调组和邻近既有线施工安全监督组，配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责。

高速铁路施工登销记在调度所办理时，非设备管理单位施工由设备管理单位代为办理，设备管理单位负责对其登销记内容进行审核把关并签认，有关安全责任在双方签订的安全协议中予以明确。