有一齿轮装在轴端，轴的结构情况为有轴肩、工作时受较大轴向力，则应用（ ）方法固定较合适。

CRH5A平台动车组万向轴连续三次（不含首次注油）仍无法做到四点出油的须更换万向轴，未更换前不得上线。

如果在CRH5A型动车组解编时只有一列动车组有蓄电池供电，则无法进行自动解编作业。

CRH5A平台动车组每5万公里的万向轴注油作业须满足注油压力要求， 并严格执行“一点注油四点出油”要求。

动车组轮对检修遇需更换车轮时以车轴为基础，可更换为与原车轮不同供应商的同材质车轮。

动车组运行途中，司机发现全列无牵引，动车组可维持惰力运行至前方站时，司机报告列车调度员 (车站值班员) ，列车调度员安排前方站停车，动车组不能继续运行时按规定请求救援。

CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。

CRH5型动车组自动车钩电气触点可使用水做为清洁剂。

CRH5系列动车组CPU 模块中GW-CPU前面板指示灯BAT显示绿色代表当前电池电压正常。

CRH5型动车组卫生间水箱加热系统工作所用的电压为交流380伏。

CRH5A平台动车组牵引电机在120/240万测量绕组对地绝缘阻值DC1000V，不小于1000MΩ。