运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告（ ）。

测量司控器角度值需使用数据线连接牵引TCU和笔记本电脑。

CRH5系列动车组塞拉门机械失效处理故障时隔离车门时车内外人员共同将门板主锁法兰移动到主锁位置。当主锁锁钩移入门板法兰内后车内人员用力推门板后部。

CRH5A平台动车组万向轴连续三次（不含首次注油）仍无法做到四点出油的须更换万向轴，未更换前不得上线。

如果在CRH5A型动车组解编时只有一列动车组有蓄电池供电，则无法进行自动解编作业。

CRH5A平台动车组每5万公里的万向轴注油作业须满足注油压力要求， 并严格执行“一点注油四点出油”要求。

动车组轮对检修遇需更换车轮时以车轴为基础，可更换为与原车轮不同供应商的同材质车轮。

动车组运行途中，司机发现全列无牵引，动车组可维持惰力运行至前方站时，司机报告列车调度员 (车站值班员) ，列车调度员安排前方站停车，动车组不能继续运行时按规定请求救援。

CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。

CRH5型动车组自动车钩电气触点可使用水做为清洁剂。

CRH5系列动车组CPU 模块中GW-CPU前面板指示灯BAT显示绿色代表当前电池电压正常。