高铁热备内燃机车、机班确保按规定救援半径原则上（ ）设置、固定停放处所。

主控钥匙、登乘门钥匙及司机室和机械师室门钥匙丢失后须更换锁具。

每个单开式电动塞拉门，台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。

CRH5型动车组车轴喷漆作业中须用钢丝碗刷进行打磨。

牵引变压器空气干燥器硅胶的颜色，无色表示完全饱和。

测量司控器角度值需使用数据线连接牵引TCU和笔记本电脑。

CRH5系列动车组塞拉门机械失效处理故障时隔离车门时车内外人员共同将门板主锁法兰移动到主锁位置。当主锁锁钩移入门板法兰内后车内人员用力推门板后部。

CRH5A平台动车组万向轴连续三次（不含首次注油）仍无法做到四点出油的须更换万向轴，未更换前不得上线。

如果在CRH5A型动车组解编时只有一列动车组有蓄电池供电，则无法进行自动解编作业。

CRH5A平台动车组每5万公里的万向轴注油作业须满足注油压力要求， 并严格执行“一点注油四点出油”要求。

动车组轮对检修遇需更换车轮时以车轴为基础，可更换为与原车轮不同供应商的同材质车轮。