由凸轮带动的从动杆作等速运动，其所绘的位移曲线是一段（ ）。

CRH5A平台动车组辅助压缩机故障会导致辅助空压机供风不止。

CRH5系列动车组塞拉门机械失效故障处理需辅助关门时车内外的人员同时用手扶住门板，车内人员可用手辅助支撑门板。

200km/h 动车组网络系统中的 MVB 总线是由 4 芯双绞线组成。

CHR5型动车组牵引逆变器模块主要任务是把中间直流环节3600V直流电变换成交流电，并对输出交流电进行变频变压调节。

CRH5G型动车组踏面擦伤一级检修限度中要求：当车轮直径＞840mm时，擦伤长度≤30mm，深度≤0.3mm。

CRH5型动车组高速运行时，如要减速可以实施停放制动。

CRH5A型动车组空心轴直径65mm的孔贯穿全长，轴孔用于定期使用孔探针进行超声检测。

CRH5型动车组以CIR时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准，动车组监控屏MON，旅客信息系统PIS，列控车载设备ATP/LKJ的时钟与CIR时钟的误差不超过60s。

CHR5型动车组更换变流器压力传感器前需先排空系统，直至液位至少低于液位显示管上指示的最低液位。

万向轴为CRH5A平台动车组独有结构，其质量状态直接影 响到动车组运行安全。