CRH5型动车组轴箱温度与本车同部位温度比较温差不得超过（）℃。

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（不包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。

动车（客车）段要认真贯彻落实总公司，铁路局“强基达标，体质增效”的工作要求，每年组织一次平推检查，积累总结经验，提升动车所管理水平。

CRH2C型和CRH380Y型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过20%。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。安全线可设置车挡表示器。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行目视基本检查。

信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标、动车组停车位置标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

列车运行过程中，随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知调度员。

动车组正常运行中，严禁打开气密窗。

接触网上跨建（构）筑物结冰，冰凌易短接受电弓设备，造成接地跳闸，严重者造成设备烧伤、断线。

借用客车底回送至借入局后，上线运行前以及节日期间停运时，借入局集团公司不需要加强客车底看管，做好防溜、防火、防盗工作。