受电弓的最小电气间隙：（ ）mm。

当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，取消前发救援调度命令。

部件修程原则上三级修修竣的部件装用在三级修动车组上（三级修与四/五级修检修要求相同的部件除外），新造、四/五级修修竣的部件可装用在各级修程动车组上。

动车组操纵端司机室侧门（窗）由动车组随车机械师管理，运行中严禁开启。

动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所报铁路局。

外皮清洗作业，人工清洗作业可以在接触网供电情况下进行。

在接触网支柱及距接触网带电部分5000 mm范围内的金属结构物须接地。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。

安装动车组运行故障动态图像检测系统（以下简称TEDS）的区段，TEDS监控中心要加强对动车组转向架结冰、积雪等情况的监测分析，发现动车组转向架结冰需限速运行时，应立即将车次及限速要求等按相关规定报告动车调度员。

铁路电力线路的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm。

机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一规定的标记。隐蔽的建(构)筑物及设备须在地面上设有标志。

载客运营动车组上可采用对调配件（配线）的方式进行故障排查。