齿轮箱传动部件损坏，切除本车动力后，≤（ ）Km/h完成本次运营后处理。

随车机械师接到登顶作业的通知后，需通过电台与司机再次确认准许登顶作业后在列车非会车侧就近车门下车。

动车组因故障停车或需要热备动车组时，铁路局动车组调度应立即向总公司动车组调度报告，并按照铁路局应急处置有关规定及时向有关人员报告和通报。

动车组高级检修入修前、修竣后，配属（代管）企业与检修企业办理主控钥匙、司机室门钥匙及登乘门钥匙等检修所需动车组钥匙交接。

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速160 km/h运行。

动车组钥匙丟失、损坏时，须登记备案并及时补充，相关责任人按价赔偿。因丟失造成安全后果的，追究相关部门和单位责任。

主控钥匙、司机室门及机械师室门钥匙和登乘门钥匙的补充采购应报铁路局集团公司车辆处审批，其中司机室及机械师室门钥匙和登乘门钥匙丟失后须更换锁具。其它钥匙的补充、更换应报铁路局集团公司车辆处备案。

给水管道应尽量避免穿越铁路线路，必须穿越时，应设防护涵洞。

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

铁路互联网工作群组仅限于业务学习、 经验交流、联系沟通等辅助工作用途，不得替代正常的安全生产信息交流传递渠道。禁止传递各类须经签收、确认、回复和执行的安全生产指令、通知等信息

动车组禁止加挂各型机车车辆。