CRH5A型动车组转向架二系悬挂有（ ）个减震器。

CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。

一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m。

CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。

CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。

CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。

列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功能。

动车组随车机械师须按作业标准值乘，正确判断、妥善处置动车组设备故障，办理相关交接，并承 担部分行车职能。

道岔融雪装置不得影响道岔和轨道电路的正常工作。

CRH3系列短编组可以救援各系列动车组。