169.高压配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。

11.荷电状态SOC是当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的()占可用容量的百分比。

10.锂离子电池是利用()作为导电离子在阴极和阳极之间移动,通过化学能和电能相互转化实现充放电的。

9.蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、()、荷电状态等。

8.在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器的是()。

7.辅助电池为电动汽车()系统供电的蓄电池。

6.下面()不属于超级电容储能结构的优点。

5.动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为()。

4.蓄电池是将所获得的电能以()的形式储存,并能够将其转换成电能的电化学装置,可以重复充电和放电。

3.当动力电池温度超过限值时,发出报警信号的装置称为()。

2.动力蓄电池系统由一个或一个以上的蓄电池包及相应附件构成的为电动汽车整车行驶提供电能的能量储存装置。其相应的附件有()、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成。