65.差动放大电路既可以从双端输入,又可以从单端输入。

115.在电动汽车整个充电阶段,()实时向充电机发送电池充电需求,充电机根据电池充电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行。

114.对于充电模式4,应安装()来切断供电设备和电动车之间的联系,以防电击、起火或爆炸。

113.模式2充电系统中,从标准插座到电动汽车应提供保护接地导体,且应具备()和过流保护功能。

112.模式2充电系统中,从标准插座到电动汽车应提供保护接地导体,且应具备剩余电流保护和()功能。

111.模式2充电系统使用标准插座,能量传输过程中应采用单相交流供电。电源侧使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插头插座时输出不能超过()。

110.模式2充电系统使用标准插座,能量传输过程中应采用单相交流供电。电源侧使用符合GB2099.1和GB1002要求的16A插头插座时输出不能超过()。

109.缆上控制与保护装置是在()下连接电动汽车的一组部件或元件,包括功能盒、电缆、供电插头和车辆插头,执行控制功能和安全功能。

108.在充电模式4下,供电设备接触器接通时发生的车辆到充电设备、或者充电设备到车辆的冲击电流(峰值)应控制在()以下。

107.()是指用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。

106.()是指通过电子或机械的方式,反映车辆插头连接到车辆和/或供电插头连接到充电设备上的状态的功能。