55.缺少预充电阻会造成的后果是()。

125.将万用表欧姆档的旋钮置于R×1k位置,使黑表棒与集电极c接触,红表棒与发射极e接触(对于PNP管应将表棒对调)。对于质量较好的三极管,此时测得的阻值应较大。

124.在测量二极管的正、反向阻值时,当测得的阻值较小时,红表棒(内接表内电池的负极)与之相接的那个电极就是二极管的负极,与黑棒表(内接表内电池的正极)相接的那个电极为二极管的正极。

123.用万用表测量小功率二极管时,不要把万用表的旋钮拨到电阻R×10k档测量二极管的正反向电阻值,因为R×10k档电压较高易损坏二极管。

122.用万用表测量小功率二极管时,需把万用表的旋钮拨到电阻R×100档或R×lk档,然后用两根表棒测量二极管的正反向电阻值。

121.直流输出侧检测量程的选择,需要大于被测车型动力电池总电压DC档位。

120.常规情况当人体不慎接触泄露电池漏液时,应立即用大量水冲洗10至15分钟。

119.三极管内部结构决定了基极电流中只有一小部分分配给发射极,而大部分分配给了集电极,所以,当基极电流Ib有一微小变化时,集电极电流Ic就相应有较大的变化。

118.当三极管集电极电流Ic有一微小变化时,基极电流Ib就相应有较大的变化,这就是三极管的电流放大作用。

117.三极管电流放大的实质是以微小电流控制较大电流,并不是真正把微小电流放大了。

116.车身钣金校正过程中,不需将动力电池或高压元件拆下并安全存储,然后再进行校正。