×
相关题目
单选题
曲线超高应满足旅客舒适度要求，按按设计允许（预留）速度进行计算并设置，曲线超高最大值不得超过150mm
单选题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.1条线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。
单选题
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类
单选题
对正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每半年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。
单选题
钢轨检查分为探伤和外观及表面伤损检查。
单选题
线路检查应坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规》调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：基本轨前端、尖轨跟端、调节器前后100m和200m处。
单选题
道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔头焊缝、限位器（或间隔铁）、岔尾焊缝（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。
单选题
《高速铁路有砟轨道线路维修规》混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力判定为失效
单选题
《高速铁路有砟轨道线路维修规》正线不应设置复曲线。
