轻伤的标准：允许速度200～300km/h轨顶面擦伤深度大于？

无砟道床静态检查每半年检查1遍，对未处理的Ⅱ级伤损处所每季度检查一遍。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～2mm

WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业后以300～350N·m拧紧锚固螺栓？

250（不含）～350km/h中18号及以上道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，经常保养为2 mm，临时补修为3 mm。

250（不含）～350km/h道岔尖轨尖静态的临时补修容许偏差管理值是+5/-2mm。

200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距临时补修的标准为+6/-4mm。

钢轨打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每200m采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形。

焊接作业轨温应不低于5℃，必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃。

钢轨折断中永久处理采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于20m

当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不大于120km/h速度放行列车。