高速铁路有砟轨道线路维修规》规定曲线超高应满足旅客舒适度要求，按线路允许速度进行计算并设置。对未被平衡的超高，欠超高一般不应大于（ ）mm，困难条件下不大于（ ）mm。

道岔支距的作业验收容许偏差管理值是为±2。

当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理

允许速度250（不含）～350km/h轨顶面擦伤深度轻伤的标准为大于0.5mm

每季度对调节器几何尺寸（轨距、水平、高低、轨向）检查一遍

无砟道床静态检查每半年检查1遍，对未处理的Ⅱ级伤损处所每季度检查一遍。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～2mm

WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业后以300～350N·m拧紧锚固螺栓？

250（不含）～350km/h中18号及以上道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，经常保养为2 mm，临时补修为3 mm。

250（不含）～350km/h道岔尖轨尖静态的临时补修容许偏差管理值是+5/-2mm。

200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距临时补修的标准为+6/-4mm。