起道作业：两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过 mm，且两股钢轨起道量相差不得超过 mm；起道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，建立健全并严格执行各项安全管理制度，严格作业纪律，落实安全防范措施，防患于未然，保证工务安全生产稳定

道岔支距的作业验收容许偏差管理值是为±2。

当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理

允许速度250（不含）～350km/h轨顶面擦伤深度轻伤的标准为大于0.5mm

每季度对调节器几何尺寸（轨距、水平、高低、轨向）检查一遍

无砟道床静态检查每半年检查1遍，对未处理的Ⅱ级伤损处所每季度检查一遍。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～2mm

WJ-7型扣件轨道几何尺寸调整作业后以300～350N·m拧紧锚固螺栓？

250（不含）～350km/h中18号及以上道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为0mm，经常保养为2 mm，临时补修为3 mm。