基准不重合误差由前后( )不同而引起。

车内锥时，刀尖高于工件轴线，车出的锥面用锥形塞规检验时，会显示两端显示剂被擦去的现象。

在数控车床上加工螺纹时，由于机床伺服系统本身不具有滞后特性，会在螺纹起始段和停止段不发生螺距不规则现象，所以实际加工螺纹的长度应包括切入和切出的刀空行程量。

精加工余量越少，车削加工的表面粗糙度值越小。

车削梯形螺纹容易引起振动的主要原因是工件刚性差。

数控车床用恒线速度控制加工端面、锥度和圆弧时，必须限制主轴的最高转速。

铰孔余量太小时不能全部切去上道工序的加工痕迹，同时由于刀齿不能连续切削而沿孔壁打滑，使孔壁的质量下降。

扩孔加工精度比钻孔加工高。

扩孔能提高孔的位置精度。

车外圆时，车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。

先加工外圆，然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘套类零件的常用工艺。