2. 电磁制动应用在高速列车上,属于( )

162. 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“( )”后,制动管过充压力是经中继阀排出

161. 109型分配阀的安全阀功用是防止紧急制动作用后( )压力过高,使其被控制在规定的压力范围内

160. 电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后,过充压力需要自然消除的时间约为( )

159. 设置均衡风缸的目的是间接减压,以达到准确掌握制动管的( )的目的

158. DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路

157. 缓解电空阀失电时,沟通的通路是( )

156. DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀(下压手柄)→作用管→( )→单缓机车制动缸

155. 空气位转换操作时,下列哪一项准备工作是错误的?( )

154. DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸制动位是单独操纵( )制动的位置

153. DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电