维修人员在高处（ ）作业时，应戴安全帽、系安全带。

根据《普速铁路工务安全规则》（铁工电〔2023〕54号）规定，电气化区段工区，配备（ ）铜导线

当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过( )km/h

线路上作业撤除移动停车信号防护的程序为（ ）。①施工（维修）负责人通知驻站联络员办理线路开通手续；②施工（维修）负责人组织确认线路达到放行列车条件（外单位施工的还需工务段安全监督员确认）；③施工（维修）负责人向现场防护员下达撤除移动停车信号命令，并确认已经撤除。

线路上作业设置移动停车信号防护的程序为（）。①驻站联络员抄录并确认作业调度命令，通知作业负责人；②作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号；③按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到（ ）。同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方

车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）

车站对作业区间办理（ ）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报

车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出（）

（ ）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令

现场防护员在防护时，如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人（）作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态