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当钢轨断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过( )km/h
根据《普速铁路工务安全规则》(铁工电〔2023〕54号)规定,电气化区段工区,配备( )铜导线
当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过( )km/h
线路上作业撤除移动停车信号防护的程序为( )。①施工(维修)负责人通知驻站联络员办理线路开通手续;②施工(维修)负责人组织确认线路达到放行列车条件(外单位施工的还需工务段安全监督员确认);③施工(维修)负责人向现场防护员下达撤除移动停车信号命令,并确认已经撤除。
线路上作业设置移动停车信号防护的程序为()。①驻站联络员抄录并确认作业调度命令,通知作业负责人;②作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号;③按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到( )。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。如设置有中间联络防护员时,应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方
车站向作业区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()
车站对作业区间办理( )时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报
车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出();如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出()
( )下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令
