应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知（ ）并采取安全措施。

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由乘务人员负责

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令；遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

设有越站调车按钮的单线自动闭塞区段，车站值班员应确认第一闭塞分区空闲后，按下越站调车按钮，确认闭塞系统在发车位置，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车

旅客列车未整列进入接车线停车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机联系，通知司机向前移动列车

前发列车为旅客列车情况下，可跟踪出站调车

如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应发车人员，收回行车凭证后，再取消发车进路

路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写

自轮运转特种设备及其他机车车辆需在动车所停留时，由施工（使用）单位或所属单位负责防溜措施的设置和撤除

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务