引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( ) km/h速度进站。(1分)

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知到达站

列车退行速度，不得超过30km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方

只有一个站台的车站（两线夹一站台的车站除外）不得办理均有客运业务的旅客列车交会

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理

在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，可以到车顶上作业

减速信号： 昼间——展开的黄色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，可不停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁

关门车编入列车不得超过现车总辆数的5％

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过45 km/h速度进站

未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，确认全列通风，方可发车。发车前，还应向车站值班员报告最后三辆车车号