调动装载军用危险货物的车辆，应提前通知乘坐部队或者押运人员做好准备，调动速度不得超过15km/h，连挂速度不得超过（ ）km/h， 严禁手推调车、溜放调车。(1分)

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号

故障按钮的使用站，使用前必须与邻站联系，共同做到“三确认”（即确认列车没有出发，确认区间空闲，确认列车整列到达）

接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车停车，在本站停车处理

距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道或道口看守人员，送交书面计划确有困难时，可电话传达。接受者必须逐钩记录、复诵和复核

安全线及避难线上，可以停留机车车辆

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列300m时，要严格控制速度

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知设备管理单位，并报告列车调度员

正常接发列车时，对动车组列车，助理值班员需接送列车；自轮运转特种设备及不挂车的单机，可取消助理值班员室外接送列车作业。其余非正常接发列车以及上述列车以外的其他列车送列车作业时，接发车人员接送列车、显示手信号的具体地点，应在《站细》内明确

站内无空闲线路的特殊情况下接车前，不用通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机禁止移动

遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔