装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。(1分)

集中联锁区，调车信号开放后，不得随意关闭，取消(变更)调车进路。信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车指挥人，确认未动车后，再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路

货物列车未整列进入接车线停车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机联系，通知司机向前移动列车

禁止编入列车的机车车辆 装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的

应熟知站内作业区域、行走径路及两侧相关的设备设施，并随时注意使用情况，如遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施

站内无空闲线路的特殊情况下接车，列车在机外停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机后，以无线调车灯显信号将列车领入站内

冒进出站(发车进路)信号机时，可不退回车站，重新开放出站信号机后，方准列车开往区间

旅客列车不准早于运行图规定的发车时刻发车，但在不办理客运业务的车站，因调整运行不受开车时刻的限制，并可办理通过

瞭望距离不足200m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过15km/h，推进运行时不准超过10km/h

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号

故障按钮的使用站，使用前必须与邻站联系，共同做到“三确认”（即确认列车没有出发，确认区间空闲，确认列车整列到达）