专用线的走行线上原则上（ ）停留车辆。特殊情况必须在走行线上停留车辆进行装卸作业时，须制定安全防护措施，并纳入《站细》。(1分)

遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，列车司机、随车机械师（车辆乘务员）、工务巡检人员、道口看守人员、车站助理值班员（外勤）可使用GSM-R手持终端发起“999”紧急呼叫。

开行超长列车，列车调度员可不发布调度命令

列车在站内或区间遇有碍安全运行司机自行停车，待停车原因消除后由司机自行起动继续运行，并将停车原因报告车站值班员（列车调度员）

无调度命令无线传输系统或遇调度命令无线传输系统设备故障不能传送行车凭证时，由车站值班员根据故障情况按规定填写路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证

助理值班员（外勤）应按接发列车作业标准，现场监视列车运行，做好非正常情况下的应急准备。出发信号开放后，应督促司机及时发车

特快旅客列车的列车运行等级顺序高于特快货物班列低于快速旅客列车

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过3辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门