遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（ ）。(1分)

引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由机车乘务员负责

车站留存的使用完毕的红色许可证、绿色许可证等各种行车凭证（路票除外），逐日整理月终装订，保管1个年

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责

道岔或轨道电路故障、线路或道岔断轨、弓网故障危及行车安全、区间轨道电路红光带、区间通过信号机故障及其他危及或影响列车运行安全的情况下可不拦停列车

未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机全部实验，确认全列通风，方可发车

道岔表示器的显示：昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光——表示道岔位置开通侧向

指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号：昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再上下小动

超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的一倍

双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线双向闭塞的某一个方向闭塞设备发生故障，而另一方向闭塞设备正常时，闭塞设备正常方向按原闭塞法行车