在站内无空闲线路的特殊情况下接入列车应在（ ）停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。(1分)

设备管理单位人员发现或得到行车设备故障（安全隐患）危及行车安全需进行抢修时，立即进行安全防护，并在《行车设备检查登记簿》内办理登销记

路票、绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站（跟踪）调车通知书自每日零时开始，不分区间，由第0号起顺序编号

调车指挥人确认具备动车条件后，方准向机车显示起动信号。司机确认调车指挥人的起动信号（或指令），牵引或单机运行时还要确认地面信号显示正确后，方可动车。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车指挥人可指派连结员或胜任人员中转信号

施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外停车，施工负责人按规定指挥路用列车进站

三面向：即面向来车方向立岗接车，列车头部到达接车地点转向，列车尾部到达接车地点转向，面向列车出站方向确认列车尾完整后返回

长大货物车无论空重，没有调度命令可准挂运

装有自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改用半自动闭塞法行车

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车

施工路用列车发车前，可先通过调度命令无线传送系统向施工路用列车司机发布（转达）作为行车凭证的调度命令后，再准备近路

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行