：到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装 有轨道电路除外）。(1分)

按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管半年

列车在机外停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机后，使用无线调度通讯设备（录音功能良好）通知机车乘务员推行进入站内

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过10‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内

列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况

线路所信号机故障时，在车站人员将列车进路准备妥当后，列车调度员向司机和线路所车站值班员发布调度命令，线路所车站值班员通过列车无线调度通信设备向司机转达调度命令，司机凭调度命令解锁并越过该故障信号机

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过15km/h，按进站信号机显示进站

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，简称关门车

超长列车的全长（包括牵引机车）加30m的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆后端制动软管用铁丝或捆扎带吊起，制动软管连接器与钩体底部垂直距离不大于200mm