为了便于管理，铁路房建设备按铁路运输速度和重要性分为四类。

60kg/m钢轨高度为（ ），质量约为60kg/m。

高速铁路正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高,曲线地段为（ ）等高设置。

高速铁路竖曲线或变坡点与缓和曲线、（ ）及调节器均不得重叠设置。

高速铁路正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应采用（ ）连接。

高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜（ ），困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。

高速铁路设计行车速度300km/h，曲线超高为150mm时，缓和曲线长度一般条件应不短于（ ）米。

仅运行客车的线路未被平衡超高一般不应大于（ ），困难条件下不大于60mm。其中250km/h 仅运行客车的线路半径为 3500m 的曲线欠超高不大于 65mm。

高速铁路有砟轨道超高最大值一般不得超过（ ）。

高速铁路曲线直缓或缓直点、缓圆或圆缓点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应（ ）。

高速铁路正线 18 号道岔对向设置有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于 50m，困难条件下不应小于32m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（ ）。