高速铁路的信号标志（电务相关）包括：警冲标、轨道电路调谐区标志、中继站标、区间信号标志牌、级间转换标。

钢轨总磨耗等于垂直磨耗加上（ ）。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下（ ）测量。

对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面距标准工作边宽（ ）处测量。

钢轨伤损按程度分为轻伤、（ ）和折断三类。

高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、（ ）、内部裂纹和锈蚀等。

高速铁路直线区段应选用（ ）适中的钢轨，曲线和道岔区段应选用在线热处理钢轨或耐磨性、强韧性良好的钢轨。

（ ）及以上的铁路和 200km/h 以下仅运行动车组列车的铁路应选用 U71MnG 钢轨，200km/h 及以上兼顾货运铁路应选用 U75VG 钢轨。

在每根钢轨一侧的轨腰上，间隔不大于（ ）应采用热压印机按顺序压上清晰的标志。

在每根钢轨一侧的轨腰上，每（ ）间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。

60kg/m钢轨横断面积约为（ ）。