正线及到发线道岔尖轨、心轨降低值每月不少于一遍。

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目解析：该题考察正线及到发线道岔尖轨和心轨的降低值检查频率。根据题目描述，每月不少于一遍进行检查。然而，正确的做法是对正线及到发线道岔的尖轨和心轨进行每日巡视和每周检查，而不是每月检查。因此，答案为B，错误。

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道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅰ级伤损应（）、记录、分析。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道（）不得有裂缝。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道桥梁地段道床结构由（）、道床板、隔离层、底座及凹槽周围弹性垫层等部分组成。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力（）、道床板、底座或支承层等部分组成。

CRTS双块式无砟轨道隧道段曲线超高在（）上设置。

CRTS双块式无砟轨道桥梁地段曲线超高在（）上设置。

CRTS双块式无砟轨道曲线超高一般在（）或底座上设置。

CRTS双块式无砟轨道（）不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。

桥梁地段双块式无砟道床的底座和道床板采用分块结构，间隔设置，以适应桥梁的变形，间隔缝一般为（）。

CRTS双块式无砟轨道隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成。