正线轨道几何尺寸检查，无砟轨道每半年不少于 1 遍，重点地段应加强检查。

高速道岔种类较为单一，以（ ）为主，只有60kg/m一个轨型。

高速道岔主要用于连接正线与（ ）、两正线间的渡线及正线与联络线等。

高速道岔是指适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路且直向容许通过速度不小于（ ）km/h的道岔。

高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过（ ）。

高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径（ ）的规定。

高速铁路无砟道床伤损等级分为（ ）。

高速铁路最大竖曲线半径不应大于（ ），最小竖曲线长度不应小于25m。

道岔区板式无砟轨道桥梁地段道床结构由道岔板、（ ）、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

道岔区板式无砟轨道路基地段道床结构由（ ）、底座（自密实混凝土层）及找平层等部分组成。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道对（ ）级伤损应列入维修计划并适时进行修补。