尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨底上表面间隙应为2～5mm。使用塞尺测试上述间隙困难时，应目视无压痕。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于1mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于（ ）mm，应进行修理或更换。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于（ ）mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于1.5mm，应进行修理或更换。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁端不应小于（ ）m。

自主研发钢轨伸缩调节器尖轨轨头非工作边（与基本轨轨头贴合面）的线形采用（ ）。

自主研发钢轨伸缩调节器尖轨尖端藏尖（ ）mm。

自主研发钢轨伸缩调节器基本轨轨头与尖轨轨头密贴面需按（ ）进行刨切加工。

道岔融雪系统是道岔（ ）的基本组成部分之一。

辊轮安装与调整应符合（ ）要求，各零部件应保持齐全，作用良好。

基础设施段负责维修管理的道岔，辊轮系统及其部件可由（ ）专业负责检查修理。

尖轨斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（ ）mm。