尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨底上表面间隙应为2～9mm。使用塞尺测试上述间隙困难时，应目视有压痕。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（ ）mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨拱腰造成与滑床台间隙超过（ ） mm，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段间隙超过（ ）mm，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨侧弯造成（ ）不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段间隙超过2mm，应进行修理或更换。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于1mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于（ ）mm，应进行修理或更换。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于（ ）mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于1.5mm，应进行修理或更换。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁端不应小于（ ）m。

自主研发钢轨伸缩调节器尖轨轨头非工作边（与基本轨轨头贴合面）的线形采用（ ）。

自主研发钢轨伸缩调节器尖轨尖端藏尖（ ）mm。

自主研发钢轨伸缩调节器基本轨轨头与尖轨轨头密贴面需按（ ）进行刨切加工。