竹垫板和木垫板按厚度分为 2mm、3mm、4mm、7mm和 10mm 五种，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。

自主研发钢轨伸缩调节器由（ ）组成，均为尖轨锁定、基本轨伸缩的结构形式。

道岔融雪系统由远程控制终端、车站控制终端、电气控制柜、隔离变压器、（ ）、连接线缆和信息通道等组成。

道岔融雪系统由（ ）、接线盒、电加热元件及固定卡具、气象站、轨温传感器、连接线缆和信息通道等组成。

道岔融雪系统当发生降雪后，自动或人工启动电加热融雪电路，融化道岔（ ）的积雪，保证道岔的正常转换。

辊轮上、下部分连接螺栓（ ）、破损时应及时修理或更换。

道岔各部轮缘槽宽度应符合（ ）要求。

工联岔（GLC）道岔扣件系统具有-12～+8mm轨距调整量，通过调整轨距块（ ）实现轨距调整。

工联岔（GLC）道岔（ ）设置1：40轨顶坡，其余轨件设置1：40轨底坡。

CZ系列无砟道岔调高量为-4～+22mm，通过不同规格（厚度为（ ）mm）的调高垫板或组合调高。

CN系列高速道岔的调高垫片备件有（ ）mm厚等4个规格，调高量为-4～26mm。如需要更大的高度调整时，应更换更长的岔枕螺栓。