常见的车站人行天桥，按照结构区分，分为（ ）。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应先培训，培训合格后方可上岗。

参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工即带班人员带领，不准上述劳务人员单独上道作业。

施工中严禁无计划、超范围、无命令，确保施工质量。

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长应经过铁路局集团公司有关部门或指定单位培训。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不准为旅客列车。

高速铁路固定设备上线检查、检测、维修工作应在天窗时间内进行，天窗时间外不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内以及车站站台安全线股道一侧。

高速铁路路基地段线路防护栅栏（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用 (100)m 长定尺的 (60 kg/m) 钢轨。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为 200 km/h 区段的路肩宽度不应小于 1.0 m；250 km/h 及以上区段双线不应小于 1.4 m，单线不应小于 1.5 m