基础设施段管辖半径一般不大于500公里，且管辖总里程以无砟轨道为主的不大于（ ）营业公里、以有砟轨道为主的不大于1000营业公里。

高速道岔种类较为单一，以单开道岔为主，只有50kg/m一个轨型。

高速道岔主要用于连接正线与到发线、两正线间的渡线及正线与联络线等。

高速道岔主要用于连接正线与站线、两正线间的渡线及正线与联络线等。

高速道岔是指适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路且直向容许通过速度不小于250km/h的道岔。

高速道岔是指适用于160km/h及以上的铁路和160km/h以下仅运行动车组列车的铁路且直向容许通过速度不小于250km/h的道岔。

高速铁路无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ级。

道岔区板式无砟轨道桥梁地段道床结构由道岔板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块及弹性限位板等部分组成。

道岔区板式无砟轨道路基地段道床结构由道岔板、底座（自密实混凝土层）及找平层等部分组成。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补。

道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅰ级伤损应做好观测、记录、分析。