按线路的配置形式不同，旅客车站分为（ ），尽端式和混合式三种。

我国目前有客专线、CN和CT三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国自主研发的高速道岔。

我国目前有客专线、CS和CZ三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国自主研发的高速道岔。

我国目前有提速道岔、CN和CZ三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国自主研发的高速道岔。

高速道岔号码较大，一般在18号及以上，最大为62号；城际铁路可以采用12号。

高速道岔号码较大，一般在18号及以上，最大为65号；城际铁路可以采用12号。

高速道岔号码较大，一般在18号及以上，最大为62号；城际铁路可以采用9号。

高速道岔号码较大，一般在15号及以上，最大为62号；城际铁路可以采用12号。

高速道岔种类较为单一，以单开道岔为主，只有60kg/m一个轨型。

高速道岔种类较为单一，以单开道岔为主，只有50kg/m一个轨型。

高速道岔主要用于连接正线与到发线、两正线间的渡线及正线与联络线等。