补偿下锚可调节和控制因（ ）变化引起的线索张力和弛度变化,使张力和弛度保持在一定技术范围内，提高接触网的机械稳定性。

按平面形式分成单向钢轨伸缩调节器和双向钢轨伸缩调节器两种类型。

钢轨伸缩调节器按技术系列可分为自主研发钢轨伸缩调节器和CN钢轨伸缩调节器两类。

钢轨伸缩调节器按技术系列可分为客专线钢轨伸缩调节器和CN钢轨伸缩调节器两类。

钢轨伸缩调节器可以按技术系列、容许通过速度、平面形式和轨下基础类型等分类，此外每种钢轨伸缩调节器也可以有不同的设计伸缩量。

国内调节器均采用尖轨固定、基本轨伸缩的结构型式。

国内调节器均采用基本轨固定、尖轨伸缩的结构型式。

我国目前有客专线、CN和CZ三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国自主研发的高速道岔。

我国目前有客专线、CN和CZ三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国引进的高速道岔。

我国目前有客专线、CN和CT三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国自主研发的高速道岔。

我国目前有客专线、CS和CZ三个系列的高速道岔，其中客专线系列是我国自主研发的高速道岔。