WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量：（ ）。

工务段、基础设施段应根据线路设备变化规律、季节特点，结合日常检查，按“实时检、适时鉴”的原则，运用安全生产管理信息系统进行线路设备状态评定，生成统计报告，具体办法由铁路局集团公司规定。

线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状况的检查评定，是考核线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标，是安排线路维修计划的主要依据。

车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，通过综合检测列车的轮轨力检测系统测量。

TQIⅢ级管理值：为保持线路质量稳定均衡，超过时应及时进行维修的质量管理标准。

TQIⅡ级管理值：为安排轨道维修计划的质量管理标准。

TQIⅠ级管理值：为大型养路机械捣固维修、无砟轨道成段精调等作业的验收质量管理标准。

TQI 计算的单元长度为 200m。

均值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣 1 分，Ⅱ级每处扣 5 分，Ⅲ级每处扣100 分，Ⅳ级每处扣 301 分。

轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分为四级。

轨道动态几何不平顺的检查项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向和横向振动加速度等。