弹条V型扣件弹条安装标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于（ ）。

高速铁路桥梁支座一般采用盆式橡胶支座、球形钢支座。

高速铁路桥梁无砟桥面结构一般由轨道、作业通道、遮板、防护墙（有砟轨道桥面兼作挡砟墙）、梁缝伸缩装置、梁缝挡砟板和泄水管等组成。

高速铁路地下排水设备一般包括明沟、排水槽、边坡渗沟（含引水、截水渗沟）、支撑渗沟、渗水暗沟、渗井、渗管、检查井等。

高速铁路地面排水设备包括天沟、排水沟、截水沟、急流槽（包括吊沟）、跌水、排水槽、渗水隧洞等。

高速铁路常用的几种地基处理方法，如强夯、灰土挤密桩、CFG桩、预制混凝土打入桩和桩承结构等。

高速铁路路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。

高速铁路无砟轨道路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后差异沉降不应大于15mm。

高速铁路无砟轨道路基工后沉降不宜超过5 mm。

高速铁路路基基床应由基床表层和基床底层构成;基床表层厚度无砟轨道为0.4 m、有砟轨道为0.7 m，基床底层厚度为2.3 m。

高速铁路有砟轨道路肩宽度：250 km/h及以上区段双线不应小于1.6 m，单线不应小于1.5 m。